我公司自技术服务中心建成以来，陆续接到维修终端、及车主反映的各种问题，希望通过我们的检测设备和技术，帮助解决一些棘手的车辆故障。下面我为大家介绍一则通过检测设备，提供技术分析的严重方向跑偏案例，以供广大同行参考。

  接车后路试，故障确如车主描述那样，方向向右严重跑偏，车辆是——三菱水泥搅拌车，采用6*4驱动形式，即前单桥转向、后双桥驱动。我们首先进行基本检查，把车辆开到底盘间隙检查仪上，做前转向桥的间隙检查，球头间隙、转向主销衬套间隙、及钢板衬套间隙均基本正常。后询问车主；车辆在什么情况下出现此种故障现象？并做过哪些维修？车主说：“车辆曾经在建筑工地上，满载时右前轮掉入建筑坑中，后经多家修理厂维修未果。转向节、主销及衬套、转向拉杆均已更换，再不行就准备更换工字梁，只因为进口车工字梁价格太贵暂未更换。”根据车主的描述可以肯定，问题出在车辆前轮定位上。使用我公司技术服务中心刚购置的瑞典《优胜》车轮定位仪，进行前桥车轮定位检查，检查数据显示；前速、前倾、左后倾都符合车辆技术要求，可右前轮主销后倾角过大，不符合技术设计标准，所以存在故障。怎样校正主销后倾角来恢复车辆正常呢？经过技术分析决定，采用在前桥右钢板后下方加垫的方法，使主销后倾角减小并趋于标准值。经过调整测试，数据显示正常，再次把车开到外面进行路试，故障消失，车辆行驶方向跑偏故障得到恢复。

  一般对于车辆因车轮定位失准，引起的行驶跑偏、吃胎等故障，采用人工排查的方法，因误差较大很难确定故障点，平时只能通过换件法排除故障，往往费时、费力。借助仪器设备，可轻松而精准的获得各车轮定位数据，确定故障点，省时省力，这就是现代车辆维修技术的又一突破与创新。