斯太尔王故障分析检修

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斯太尔王故障分析检修

特别警示：

• 在维修车辆中使用电焊时必须将电脑控制系统的插头全部摘除！！

• 严禁串接电瓶和使用高于电瓶电压的外部电源启动车辆！！

• 严禁带电拔插控制系统插头！！

斯太尔车第一次采用了智能控制板，它集信号采集、线路检测、故障显示于一身。仪表的输入输出屏和仪表显示的故障对检测修理起到重要作用。

仪表和主控板安装在方向盘前面，驱动板安装在副驾驶前方。主控板和驱动板通过一根25 芯数据线连接。仪表、主控板、驱动板均有自己的30# 电源线、15# 电源线、搭铁线。

为解决系统的“ SU2 故障”现象，现将驱动板输入线路做如下改动：

把驱动板JP05 插头18 脚（14 芯的第8 脚）的空挡线剪断，把靠近驱动板的这端直接搭铁（重汽已经把具体的改动方案发到各个服务站信箱），这样就避免了启动车时启动继电器产生的脉冲高压损坏驱动板。

主控板有七个插头，功能如下：

插头编号（主控板J4 插头的插针统一编号1 ～122 ）	插头功能
J1 插头，9 芯数据线	作为程序写入与读取专用数据通讯口。
J2 插头有，20 个插针	是主控板跟仪表连接的通讯及仪表电源、传感器的输入线及里程传感器12V 电源输出。
J3 插头，25 芯数据线	是主控板跟驱动板连接的数据线。
J4-1 插头，有22 个插针	作为组合开关信号的输入、主控板和仪表板的搭铁部分。
J4-2 插头，有28 个插针	作为翘板开关的输入。
J4-3 插头，有24 个插针	作为仪表模拟信号的输入、主控板和仪表的电源输入、开关信号的输入。
J4-4 插头，有31 个插针	作为翘板开关的输入。

驱动板有六个插头，功能如下：

插头编号	插头功能
JP01 插头，有8 个插针	作为雨刮的输入、雨刮电机的驱动、电钥匙的电源。
JP02 插头，有20 个插针	作为电磁阀的驱动、30# 和15# 电源的备用输出。
JP03 插头，有12 个插针	作为灯类输出和喇叭输出。
JP04 插头，有6 个插针	作为大功率用电器的输出。
JP05 插头，有24 个插针	作为底盘开关信号的输入。
DB25 插头，25 芯数据线	跟主控板连接的数据线插口。

在修车的过程先让仪表和主控板正常工作，这样可以通过仪表的输入输出屏和显示屏显示的故障判断故障的原因。

以下是整个电脑板不能工作的检测流程：

故障现象	检测流程（主控板四个插头插针统一编号，1 ～122 ）
仪表白屏，全车没有功能	检查主控板J4-3 插头的75 脚线和J4-3 插头的84 脚线是否有电，J4-1 插头的6 脚线是否搭铁良好；检查驱动板JP01 插头2 脚线是否有电；如果上述没有问题则更换主控板和仪表。
仪表白屏，全车功能正常	如仪表指针正常就更换仪表板，如仪表无功能则更换主控板。
显示屏显示“主控板未知”，全车没功能	更换主控板。
显示屏显示“主控板未知”，全车功能正常	更换主控板看故障能否去除，不能则更换仪表板。
显示屏显示“ F03 保险”，全车没功能	检查25 芯数据线和F03 保险是否正常，如果正常则更换驱动板。
显示屏显示“ SU1 ～5 故障”中的一个或者几个	为驱动板上有元件损坏，更换驱动板。
显示屏显示“ MU2 ～4 故障”中的一个或者几个	为主控板上有元件损坏，更换主控板。

以下是仪表各表故障现象和检测流程 ：

故障现象	检测流程
里程表不工作	用一根导线一端连接主控板J4-1 插头9 脚线，另一端快速点动搭铁。如果里程表指针有摆动，查里程传感器的12V 电源和传感器的好坏及搭铁线是否良好，否则换仪表。
转速表不工作	用一根导线一端连接主控板J4-1 插头3 脚线，另一端快速点动搭铁。如果转速表指针有摆动，查发电机W 脚是否有脉冲信号输出，否则换仪表。
燃油表不工作	用万用表测量J4-3 插头71 脚线对地电阻是否在10 ～180 欧之间，或用一个100 欧左右的电阻一端接在71 脚另一端搭铁，如指针转动就不是仪表故障，检查燃油传感器、搭铁线及线束插接件。
制动气压1 表不工作	用万用表测量J4-3 插头82 脚线对地电阻是否在10 ～184 欧之间，或用一个100 欧左右的电阻一端接在82 脚另一端搭铁，如有显示就不是仪表故障，检查传感器、搭铁线及线束插接件。
制动气压2 表不工作	用万用表测量J4-3 插头72 脚线对地电阻是否在10 ～184 欧之间或用一个100 欧左右的电阻一端接在72 脚另一端搭铁，如有显示就不是仪表故障，检查传感器、搭铁线及线束插接件。
水温表不工作	用万用表测量J4-3 插头70 脚线对地电阻是否在22 . 7 ～287.4 欧之间或用一个100 欧左右的电阻一端接在70 脚另一端搭铁，如指针转动就不是仪表故障，检查传感器、搭铁线及线束插接件。

系统显示屏功能正常，我们可以通过输入、输出屏可以对系统的没一个单元功能进行检测分析。按右边第2 个按钮约2 秒钟，显示屏进入输入状态栏，然后再按右边第1 个按钮可将显示屏保持在输入状态，再按第2 个按钮就可进入输出状态栏。

以下是各输入指示信号和报警信号的故障现象及其检测流程 ：

故障现象		检测流程
启动发动机后充电指示灯不灭		查输入屏51 位是否为1 。如果不是1 则拔掉驱动板JP05 插头，测量JP05 插头24 脚线（D+ ）是否有电瓶电压。
启动发动机后有长时间报警声音（在启动车后，只要右面中的其中之一有信号则仪表长报警）	气压信号1 开关	查仪表上气压1 指示灯是否亮或输入屏28 位是否为1 。如果是1 则检测主控板J4-3 插头的78 脚线是否搭铁和气压1 传感器的好坏。
	气压信号2 开关	查仪表上气压2 指示灯是否亮或输入屏29 位是否为1 。如果是1 则检测主控板J4-3 插头的77 脚线是否搭铁和气压2 传感器的好坏。
	气压信号开关	查输入屏25 位是否为1 ，如果是则检测主控板J4-3 插头的80 脚线是否搭铁和气压信号开关好坏。
	油压报警开关	查输入屏57 位是否为1 ，如果是则检测驱动板JP05 插头的6 脚线是否搭铁和油压信号开关的好坏。
	驾驶室锁止	查输入屏30 位是否为 1 ，如果是则检测驱动板J4-3 插头的76 脚线是否搭铁和驾驶室锁止信号开关的好坏。

JP01 插头相应驱动检测的方法流程：

故障现象	检测流程
整个雨刮不工作	查驱动板15# 电源线是否有电，JP01 插头的7 脚线（15# ）是否有电；查雨刮电机电源线和搭铁线是否正常，组合开关是否连接好。
雨刮工作不正常	雨刮不复位	检测J20 继电器是否是五脚继电器，在雨刮工作的时候驱动板JP01 插头8 脚线是否间歇有电，如果没有查复位线和雨刮电机。
	间歇档不工作	查输入屏52 位是否为1 ，如果是查JP01 插头的3 脚线是否间歇有电；如果不是1 就查JP01 插头的1 脚线是否有电和组合开关是否正常工作。如果显示屏显示“间隙雨刮故障”则检测J20 继电器。如果在没有驱动的时候显示“保险丝24 ”则检测相应保险丝和JP01 插头的3 脚线是否断路。
	洗涤不工作	查输入屏53 位是否为1 ，如果是查JP01 插头的3 脚线是否间歇有电；如果不是查JP01 插头的4 脚线是否有电和组合开关是否正常工作。如果显示屏显示“间隙雨刮故障”则检测J20 继电器。如果在没有驱动的时候显示“保险丝24 ”则检测相应保险丝和JP01 插头的3 脚线是否断路。

JP02 插头相应驱动检测的方法流程：

故障现象	检测流程
取力器不工作（正常情况：打开翘板开关，指示灯闪亮。到位开关到位后指示灯全亮）	打开取力器翘板开关，指示灯不亮	查输入屏第9 位是否为1 ，检测取力器翘板开关是否正常工作。
取力器不工作（正常情况：打开翘板开关，指示灯闪亮。到位开关到位后指示灯全亮）	打开取力器翘板开关，指示灯亮或者闪亮	检测驱动板JP02 插头13 脚是否有电输出，如果有电则检测其线和取力器电磁阀；如果没有电就检查输出线是否搭铁。
全轮驱动不工作（正常情况：打开翘板开关，指示灯闪亮。到位开关到位后指示灯全亮）	打开全轮驱动翘板开关，指示灯不亮	查输入屏第10 位是否为1 ，检测全轮驱动翘板开关是否正常工作。
全轮驱动不工作（正常情况：打开翘板开关，指示灯闪亮。到位开关到位后指示灯全亮）	打开全轮驱动翘板开关，指示灯亮或者闪亮	检测驱动板JP02 插头13 脚是否有电输出，如果有电则检测其线和全轮驱动电磁阀；如果没有电就检查输出线是否搭铁。
轮间差速不工作（正常情况：打开翘板开关，指示灯闪亮。到位开关到位后指示灯全亮）	打开轮间差速翘板开关，指示灯不亮	查输入屏第12 位是否为1 ，、检测轮间差速翘板开关是否正常工作。
轮间差速不工作（正常情况：打开翘板开关，指示灯闪亮。到位开关到位后指示灯全亮）	打开轮间差速翘板开关，指示灯亮或者闪亮	检测驱动板JP02 插头11 脚是否有电输出，如果有电则检测其线和轮间差速电磁阀；如果没有电就检查输出线是否搭铁。
轴间差速不工作（正常情况：打开翘板开关，指示灯闪亮。到位开关到位后指示灯全亮）	打开轴间差速翘板开关，指示灯不亮	查输入屏第12 位是否为1 ，检测轴间差速翘板开关是否正常工作。
轴间差速不工作（正常情况：打开翘板开关，指示灯闪亮。到位开关到位后指示灯全亮）	打开轴间差速翘板开关，指示灯亮或者闪亮	检测驱动板JP02 插头10 脚是否有电输出，如果有电则检测其线和轴间差速电磁阀；如果没有电就检查输出线是否搭铁。
取力空挡阀不工作（电磁阀工作的条件是取力器到位开关到位，即取力器翘板指示灯全亮）	打开取力器翘板开关，指示灯不亮	查输入屏第9 位是否为1 ，检测取力空挡翘板开关是否正常工作。
取力空挡阀不工作（电磁阀工作的条件是取力器到位开关到位，即取力器翘板指示灯全亮）	打开取力器翘板开关，指示灯亮	检测驱动板JP02 插头4 脚是否有电输出，如果有电则检测其线和取力空挡电磁阀；如果没有电就检查输出线是否搭铁。
工作灯不工作	打开工作灯翘板开关，指示灯不亮	查输入屏第7 位是否为1 ，检测工作灯翘板开关是否正常工作。
工作灯不工作	打开工作灯翘板开关，指示灯亮	检测驱动板JP02 插头3 脚是否有电输出，如果有电则检测其线是否断路；如果没有电就检查输出线是否搭铁。

JP03 插头相应驱动检测的方法流程：

故障现象	检测流程
倒车灯工作不正常	显示屏没有显示故障	在倒档的时候看输入屏第33 位是否为1 ，检查倒车开关是否正常工作，驱动板JP05 插头17 脚线到倒车开关之间线是否断路。
倒车灯工作不正常	显示屏显示有故障	显示屏显示“倒车灯故障”和“保险丝15 ”则检查J7 继电器和保险丝15 是否正常，JP03 插头的1 脚输出线是否搭铁短路或者断路。
气喇气喇叭工作不正常（要用气喇叭必须先打开喇叭转换翘板开关，即输入屏的第6 位是1 ）	显示屏没有显示故障	在按喇叭开关的时候看输入屏第39 位是否为1 ，检查喇叭开关是否正常工作，主控板J4-3 插头87 脚线到喇叭开关之间线是否断路。
气喇气喇叭工作不正常（要用气喇叭必须先打开喇叭转换翘板开关，即输入屏的第6 位是1 ）	显示屏显示有故障	显示屏显示“气喇叭故障”和“保险丝06 ”则检查J3 继电器和保险丝06 是否正常，JP03 插头的4 脚输出线是否搭铁短路或者断路。
前雾灯工作不正常（要用前雾灯必须先打开位置灯，即输入屏的第1 位是1 ）	显示屏没有显示故障	在打开前雾灯翘板开关的时候看输入屏第2 位是否为1 ，检查雾灯翘板开关是否正常工作。
前雾灯工作不正常（要用前雾灯必须先打开位置灯，即输入屏的第1 位是1 ）	显示屏显示有故障	显示屏显示“前雾灯故障”和“保险丝07 ”则检查J12 继电器和保险丝07 是否正常，JP03 插头的5 脚输出线是否搭铁短路或者断路。
制动灯工作不正常	显示屏没有显示故障	在踩制动的时候看输入屏第26 位是否为1 ，检查制动开关是否正常工作。
制动灯工作不正常	显示屏显示有故障	显示屏显示“倒车灯故障”和“保险丝15 ”则检查J7 继电器和保险丝15 是否正常，JP03 插头的6 脚输出线是否搭铁短路或者断路。
后雾灯工作不正常（要用后雾灯必须先让前雾灯工作，即输入屏第2 位为1 ）	显示屏没有显示故障	打开后雾灯翘板开关的时候看输入屏第3 位是否为1 ，检查前雾灯翘板开关是否正常工作。
后雾灯工作不正常（要用后雾灯必须先让前雾灯工作，即输入屏第2 位为1 ）	显示屏显示有故障	显示屏显示“后雾灯故障”和“保险丝13 ”则检查J6 继电器和保险丝13 是否正常，JP03 插头的7 脚输出线是否搭铁短路或者断路。
近光灯工作不正常（要近光灯工作必须打开大灯开关，即输入屏第4 位是1 ）	显示屏没有显示故障	让组合开关在近光灯档的时候看输入屏第22 位是否为1 ，检查组合开关是否正常工作。
近光灯工作不正常（要近光灯工作必须打开大灯开关，即输入屏第4 位是1 ）	显示屏显示有故障	显示屏显示“近光灯故障”和“保险丝10 ”则检查J14 继电器和保险丝10 是否正常，JP03 插头的10 脚输出线是否搭铁短路或者断路。
电喇叭工作不正常（要用电喇叭必须让输入屏的第6 位是0 ，即不打开喇叭转换开关）	显示屏没有显示故障	在按喇叭的时候看输入屏第31 位是否为1 ，检查喇叭开关是否正常工作。
电喇叭工作不正常（要用电喇叭必须让输入屏的第6 位是0 ，即不打开喇叭转换开关）	显示屏显示有故障	显示屏显示“电喇叭故障”和“保险丝09 ”则检查J4 继电器和保险丝09 是否正常，JP03 插头的11 脚输出线是否搭铁短路或者断路。
左转灯工作不正常	打开左转向时看仪表左转向指示灯，如果指示灯不亮则检查组合开关；如果指示灯常亮则检查J18 继电器和保险丝17 ；如果指示灯倍闪则检测JP03 插头的2 脚输出线是否短路或断路，或者左转向灯泡损坏。
右转灯工作不正常	打开右转向时看仪表右转向指示灯，如果指示灯不亮则检查组合开关；如果指示灯常亮则检查J18 继电器和保险丝17 ；如果指示灯倍闪则检测JP03 插头的3 脚输出线是否短路或断路，或者左转向灯泡损坏。

JP04 插头相应驱动检测的方法流程：

故障现象	检测流程
位置灯工作不正常	显示屏没显示故障	打开位置灯翘板开关看输入屏第1 为是否为1 ，检查位置灯翘板开关是否工作正常。
位置灯工作不正常	显示屏显示故障	显示屏显示“位置灯故障”和“保险丝22 ”，则检查J9 继电器和保险丝22 是否正常，驱动板JP04 插头6 脚输出线是否短路或者断路。
远光灯工作不正常（要远光灯工作必须打开大灯开关，即输入屏第4 位是1 ）	显示屏没有显示故障	让组合开关在远光灯档的时候看输入屏第22 位是否为1 ，检查组合开关是否正常工作。
远光灯工作不正常（要远光灯工作必须打开大灯开关，即输入屏第4 位是1 ）	显示屏显示有故障	显示屏显示“远光灯故障”和“保险丝16 ”则检查J17 继电器和保险丝16 是否正常，JP04 插头的3 脚输出线是否搭铁短路或者断路。
空调工作不正常（在启动汽车后空调才工作，有风机反馈信号后压缩机才能工作）	空调没有显示故障	打开空调开关看第8 位和19 位是否为1 ，检测空调翘板开关是否正常，主控板J4-3 插头81 脚线风机反馈是否有信号。
空调工作不正常（在启动汽车后空调才工作，有风机反馈信号后压缩机才能工作）	空调显示故障	检查J8 、J10 继电器和保险丝21 、13 是否正常；驱动板JP04 插头的4 、5 脚输出线是否有搭铁短路或者断路，风机和压缩机是否工作正常。

JP05插头相应驱动检测的方法流程：

引脚功能	故障现象	检测流程
1 、备用输入
2 、备用输入
3 、备用输入
4 、备用输入
5 、水温报警开关	指示灯常亮	检查开关的好坏，外部线路是否短路。
6 、油压报警开关	指示灯常亮并报警	检查开关的好坏，外部线路是否短路。
7 、取力器到位开关	取力器故障	检查开关的好坏，外部线路是否断路。
8 、轴间差速到位开关	轴间差速故障	检查开关的好坏，外部线路是否断路。
9 、轮间差速到位开关	轮间差速故障	检查开关的好坏，外部线路是否断路。
10 、全轮驱动到位开关	全轮驱动故障	检查开关的好坏，外部线路是否断路。
11 、脚备用输入
12 、脚备用输入
13 、脚备用输入
14 、脚备用输入
15 、脚备用输入
16 、脚备用输入
17 、倒车灯开关	道车灯常亮或不亮	检查开关的好坏，外部线路是否短路。
18 、空档开关	不能自检和液晶翻屏	检查输入线是否剪断并搭铁，自检需要将门打开。
19 、空滤堵塞开关	指示灯亮或不亮	检查开关的好坏，外部线路是否短路，滤芯是否堵塞。
20 、前置副箱开关	指示灯亮或不亮	检查开关的好坏，外部线路是否短路。
21 、爬行档开关	指示灯亮或不亮	检查开关的好坏，外部线路是否短路。
22 、ABS1 信号	指示灯常亮	检查ABS 的工作情况，外部线路是否短路。
23 、ABS2 信号
24 、发电机D+ 信号	充电指示灯常亮	检测D+ 信号线有没有发电机电压，外部线路是否断路。